據路透社報道，由于同機乘客掉隊而導致航班延誤，你有過這樣的經歷嗎?在新加坡樟宜機場，這一令人煩惱的體驗或許將會成為歷史。

樟宜機場正在測試人臉識別系統，該系統今后可以找到那些迷路的或在免稅店里逗留太久的旅客。

連續六年名列Skytrax全球最佳機場的樟宜機場，正在研究如何利用最新技術解決從減少跑道滑行時間到更快預測航班進港等諸多問題。

樟宜機場首席信息官Steve Lee表示：“我們接到了許多乘客走失的報告，因此，我們可以想到的一個人臉識別的使用案例就是，我們需要檢測和找到某個航班上的乘客。當然，這要在航空公司許可的情況下。”

人臉識別技術通常允許用戶將攝像機上提取到的人臉與數據庫中的信息進行匹配。Lee指出，他們已經對那些可以做到這一點的技術進行了測試，并正在與各種公司進行合作。Lee稱，這些公司應當具備在一年內實現這一點的能力。

雖然Lee拒絕透露參與公司的名稱，但法國的Idemia(此前名為OT-Morpho)公司之前曾向樟宜機場提供了部分人臉識別技術。最近剛在新加坡設立首個國際辦公室的中國企業依圖科技，表示它正在與樟宜機場進行討論。依圖科技稱其人臉識別平臺能夠在不到3秒鐘的時間內，識別出超過18億張人臉。

無需護照

樟宜最新的T4航站樓已經在利用人臉識別技術提供值機、行李托運、移民、登機方面的自助服務。這項技術意味著，排隊情況更少，機場員工或安檢人員人數更少。

旅客可以在無人值守的亭子辦理行李托運，其照片會被拍下來與旅客護照進行匹配。在自動移民安檢口，旅客會被再次拍照，這張照片將用于在登機口核實旅客身份。

樟宜機場正在探索如何在原有的三個航站樓里部署人臉識別技術來實現自助行李托運及移民檢查。樟宜機場將T4視為其第五個航站樓的試驗平臺，樟宜機場T5將在大約十年后啟用。

Lee表示：“今日，旅客帶著護照，出示一下人臉，再出示一下登機牌。未來，實際上旅客只要出示下人臉就行了，不需要護照了。”

Lee稱，樟宜機場正在試點的其它技術包括，使用傳感器來計量飛機從登機口推出以及起飛時間，這一數據改善了決策質量，將高峰期每個航班的飛機滑行時間減少了90秒左右。

樟宜機場的另外一個項目就是，利用人工智能技術收集風、天氣和飛機降落方向信息，學習如何更好地預測航班進港時間。

憑借這項技術，樟宜機場現在能夠在飛機離機場還有兩小時的時候就估算出飛機的落地時間，此前，樟宜機場只能提前30分鐘到一小時做出準確的估算。

Lee稱這幫助提升了機場從登機口計劃到進港排隊等各方面的效率。